2018年底的這場寒潮，不僅席卷了搖搖欲墜的共享單車行業，還（hái）擊碎（suì）了無（wú）人（rén）貨架的夢想。日前，網上傳出京東到家無人貨架倒閉的消（xiāo）息。對此，京東官方的回答是業務調整。

俗（sú）套的回應有些蒼白無力（lì），相比年初（chū）就批量裁員的猩便利，京東到家無人（rén）貨架還算是一個（gè）幸運兒。眼下，無人貨架行業的先驅已經陣亡，剩餘的無人貨架平台也是生存艱（jiān）難，這不免引人深思（sī）。

無人貨架究（jiū）竟輸在哪（nǎ）裏?

短短兩年多（duō）的時間，無人貨架行業就從鼎盛走向衰敗，如此大的反差（chà），有浮躁，有泡沫，還有創（chuàng）業者（zhě）的辛酸。如果說單（dān）打獨鬥的一些無（wú）人貨架倒閉情有可原，那麽，背倚京東到（dào）家這個大平台的無人貨架，為何也要倒閉呢?

自2016年底亞馬遜革命性（xìng）的提出“無人零（líng）售”概念後，迅速成為電商行業的一大風口。在國內，經曆了無人（rén）便利店（diàn）與自動售貨機的不溫不火後，2017年下半年，踩著新零售（shòu）風口的無人貨架瞬間爆紅。嗅覺（jiào）敏銳的資本，迅速殺入無人貨架這個火爆的領域。有數據顯示，截至2017年底，數十家無人貨架平台崛（jué）起，並累計獲（huò）取了30億元融資額，刷新了行業記錄。在這些融資中，每日優鮮便利購以超過10億元的巨額融資（zī）領跑（pǎo）行業，果小美、猩便利、小e微店等平台也均（jun1）獲得了數億元融資。

除了新興的創業者之外，蘇寧、順豐、餓（è）了麽、獵豹、便利蜂（fēng）等巨頭也紛紛加入（rù）無人貨架（jià）行（háng）業（yè）的競爭。一時間，整個（gè）行業風光無限，擺放著各種零食飲料的無（wú）人貨架湧進了各個城市的寫字樓。遺憾的是，風口僅持（chí）續（xù）了不到一年的時間，就傳出無人貨架平台裁員倒閉的消息。現在（zài）看來，無人貨架集體陣亡，還是輸（shū）在了（le）模式上。

就本質而言，無人貨架就像街邊的小攤。不同的是，街邊小攤有人值守，而無人貨架是無人值守的，隻有收款的二維碼。當然（rán）了，無人貨（huò）架無需銷售人員（yuán），但（dàn）需要運（yùn）維人員定期補貨。相比街邊的（de）小攤，無人貨架的運營成本還是非常高的。分布在各個寫字樓的無人貨架，銷售的產品也比較單一，無非是飲料（liào）、零食等（děng）小商品（pǐn）。在便利店密集，超市高（gāo）度（dù）覆蓋的情況下，飲料和零食的（de）利潤空間（jiān）非常微薄了。

加之無人貨架進入寫字（zì）樓還需要交納一筆數（shù）目可觀的入（rù）場費，這讓無人貨（huò）架的運營成本一路攀升。一（yī）邊是高（gāo）昂的成本（běn），一邊（biān）是微薄的利潤，沒有形成造血能力的無人貨架（jià）在（zài）失去資本（běn）支持後倒閉亦是必（bì）然。

誰來收拾無人貨架行業殘局?

說（shuō）白了，從無人貨架出現在各個寫（xiě）字（zì）樓（lóu），到（dào）行業集體陣（zhèn）亡，隻用（yòng）了一（yī）年多（duō）的時間。雖說無人貨架僅靠賣貨無法盈利，但（dàn）無人貨架的價值並沒有被挖掘（jué）出來。與其他（tā）行（háng）業一樣，資本離場後，無人（rén）貨架行業也是一地雞毛。作為新零售的一次探索，無人貨架不應該這樣死（sǐ）去。那麽，除了不缺錢的資本外，還有誰樂意（yì）去深耕無人貨幣這一行業（yè）?

從（cóng）理論上（shàng）來說，分布在寫字樓角落的無人（rén）貨架，除了是一個商品銷售窗口外，還是一（yī）個巨大（dà）的流量入口。正（zhèng）因於此，蘇（sū）寧（níng）、京東和順（shùn）豐等巨頭才會（huì）加入無人（rén）貨架行業的競爭。在諸多巨頭（tóu）中，京（jīng）東到家或許是第一個離（lí）場的。從一些數據（jù）來（lái）看，京東（dōng）到家的發展情況還（hái）是比較不（bú）錯的。資料顯示，京東到家已覆（fù）蓋北京、上海、廣州（zhōu）等（děng）近63個主要城市，注冊用戶（hù）7000多萬，月（yuè）活躍用戶超 3000萬，日單量峰值突破150萬單。

與京東其他業務相比，京東到家的業務目前有可能是虧損的（de），這也可以說是京東（dōng）砍掉無人貨架業務更合理的解釋。可以肯定的一點是，京東到家的無人貨架業務目前也是虧損（sǔn）的。由於資本不再輸血，一些小規（guī）模（mó）的（de）無人（rén）貨架創業者隻能選擇倒閉，而京東在這個時候退出無疑（yí）不（bú）是一個明智之舉。

據悉，京東到（dào）家的無人貨架業務，主要（yào）為消費者提供生（shēng）鮮蔬果、日用百貨、醫藥健康、鮮花蛋（dàn）糕、個護美妝（zhuāng）等海量（liàng）商品1小時配送到家的服務體驗。從商業模式上來看，京東（dōng）到（dào）家無人貨架與早期（qī）的京東快速配貨業務非常相似。經過多年的（de）打拚，京東的物（wù）流已經是一個護城河。單純從業（yè）務布局上來說，京東到家無人貨架，能夠與京東現有的業務形成互補，而且後期還可以挖掘（jué）出來更多的商業模式。隻是，京東已經等不及了。

顯（xiǎn）然（rán），仍然背負著虧損包袱的京東也不願意繼續在無（wú）人貨架行業燒錢了。相（xiàng）比之下，蘇寧和順豐，還堅持在無人貨架的經營上。客觀地說，短短一年多的時間，各個無人貨（huò）架平台都在拚命鋪點，根本沒有（yǒu）探索相關的商業模式。

寫（xiě）在更後：資本和京東到家離場，這說明很多人不願意收（shōu）拾無（wú）人（rén）貨架的行業殘局。更重要（yào）的一（yī）點是，除了賣貨之外（wài），無人貨架似乎沒有更吸引資本的價值。或因於此，無人貨架行業（yè）才會（huì）迅速從（cóng）風口走向衰敗。