2018年貨架行業市場回顧

1.貨架市場總體情況分析

2018年（nián）貨架市場變化較大，總體（tǐ）上延續了2017年的火爆，貨架在多（duō）數行業（yè）的需求都有了較大幅度（dù）增長；海外市場方麵，也有越來越（yuè）多的貨架企業走出去，進一步拓展（zhǎn）了貨架市場（chǎng）領域，項目不斷。但隱藏在火爆行情之下的，卻是部分行業貨架需求的突然刹車，原來的領頭（tóu）羊電商行業在2018年雖仍有較多項（xiàng）目，但與2017年相比貨架需求銳減，電商原有（yǒu）的發展模式已經基本（běn）觸頂。從發展方向上看，重型自動庫貨架、大（dà）型平台閣樓式貨架以及智能（néng）密集化存儲貨架，是市場發展的重點。

總體來說（shuō），整個貨架行業保持了較（jiào）好的發展態（tài）勢。預估市場總體增幅在20%以上，總體規模在100億元左（zuǒ）右。

2.貨架（jià）類型分析

自動化高層立體倉庫貨（huò）架仍然是市場的主流，通常項目（mù）具有較大的體量，是自動化（huà）與智能化的傑出代表之一，其競爭力高，適應性強（qiáng），存（cún）取（qǔ）效率出色，通（tōng）過增設深度還能實現更高的存（cún）儲密（mì）度，更好地利用土地資源，是（shì）各（gè）大工業企業新建倉庫的（de）更佳選擇。

電商類一攬子類型的貨架在2018年需求銳減，以京東為代表的電商開始轉型探索新的倉（cāng）儲發展之路，對傳統電商貨架（jià）的需求大大降低，與2017年形（xíng）成了鮮明對比。

穿梭板式智能（néng）密集式貨架在2018年也（yě）保持了平穩增長，並向更智能、更自動（dòng）化（huà）的方（fāng）向發展，高層四向穿梭車項目、多層穿梭車（chē）項目及穿梭車+堆垛機項（xiàng）目等不斷湧現，並展現出較強的（de）發展潛力。

閣樓平台式貨架的需求仍較為旺盛，主要集（jí）中在商業物流（liú）領域，聚焦揀選類業務，以滿（mǎn）足客戶日益增（zēng）長的個性化需求。

此外，傳（chuán）統（tǒng）的橫梁式貨架是各大企業不采用自動化的首（shǒu）選方案，具備結構簡單、成（chéng）本低廉、維護方（fāng）便等優點，但其進入門檻（kǎn）較低，價格競（jìng）爭十分激烈。至（zhì）於其他類型的貨架（jià），如（rú）壓入式、駛入式、重力式等已經比較少見了。

3.貨架市場的行（háng）業分布狀（zhuàng）況

據筆者（zhě）了解，貨架市場在行業分（fèn）布方麵，商業（yè）物流、醫藥化（huà）工、機（jī）械製造及第三方物流（liú），位列前四。此外，食品飲料、新能源及汽車相關（guān）的（de）行業也保持了較好發展，占有不低的市場份額。

4.貨架市（shì）場的地域分布情況（kuàng）

貨架在地域（yù）上的（de）分布，與往年基本一致，長三角、珠三角作為中國經濟更發達的地（dì）區，同樣是貨架需求更旺盛的區域，體現出貨架需求與經濟發達程度的（de）高度相（xiàng）關性。西南、華中地區（qū）近年來的高速發（fā）展帶來貨（huò）架需求的快（kuài）速增（zēng）加，應引起業內重視。海外市（shì）場情況（kuàng）良好，隨著中國貨架企業知名度不斷提高，海外市場開始主動找（zhǎo）尋中國合作夥伴，以印（yìn）尼、泰（tài）國、馬來西（xī）亞等（děng）為代表的（de）東南（nán）亞地區具備較強（qiáng）的貨架需求，項（xiàng）目較多且以大項目為主。

5.貨架（jià）企業發展（zhǎn）情（qíng）況

2018年市場（chǎng）情（qíng）況與（yǔ）各（gè）大貨（huò）架企業的“性（xìng）格”相關。部分企業追求項目質量，強調利潤，部分企業仍然集中力量搞“價格戰”，體現出了不同的市場側重點（diǎn）。總體來看，競（jìng）爭環境（jìng）較往年有一定好轉。此（cǐ）外，各大貨架企業愈發重視自己的（de）長處，會著重打造一到兩個（gè）關（guān）鍵產品，然（rán）後大力推廣，以便在（zài）細（xì）分市場中（zhōng）獲得競爭優勢。在細分市場中（zhōng），能（néng）做到優勢突（tū）出，是一個非常好的發展方向，也會促進行業良性發展。

2018年，部分貨架（jià）企業通過進入（rù）係統集成領域，獲（huò）得了一（yī）定成績，開拓了新的市場（chǎng）領域；其餘貨架企業，也鮮有保持原狀、固守貨架生產不放的，都在向多元化方向發展，涉足自動化設備的研發與製造，依靠自動（dòng）化設備， 依靠解決方案賣貨架 成為貨架企業的（de）選擇。

6.貨架行業新（xīn）技術新產品應用亮點

隨著越來越多的貨架企業介入自動化設備研發與製造領域，特別是以各種穿梭車為代表的密集存儲（chǔ）解決方案領域，“貨架智能化”正逐漸進入主流大（dà）眾（zhòng）視線，駛入式、重力式（shì）等貨架已逐漸被穿梭車貨（huò）架取代；並且（qiě），多穿（chuān）、子母車、四向車等產（chǎn）品也越來越成熟，應用障礙越來越少。

2018 年可（kě）口可樂公司的超高穿（chuān）梭車密集存（cún）儲項目（庫高29米）成功投入使用

例如，2018年（nián）可口可（kě）樂公司（sī）的超高穿梭車密集存儲項目（庫高29米）成功投入使用（yòng），也成為該類產品逐漸走向成熟的一個重要標誌。此外，“庫架合一”項目大麵積湧現，其優（yōu）勢得到了越來越多業主的青睞，在未來會是貨架發（fā）展一個非常重要的方向（xiàng）。

2019年貨架行業展望（wàng）

展望2019年的貨架行業，根據筆者目前掌握的市場信息來看，市場情況整體向好，機會較多，亮點不少，但是其中也隱含著一些不（bú）穩定因素。

第一，過去幾年貨架行業（yè）得到（dào）了迅猛發展，並且從整體形勢來看，未來（lái）一段時（shí）間內還將持續（xù）這（zhè）種發展態勢（shì），因此國內（nèi）各大貨架企業都（dōu）想抓住這股東風，大力（lì）興建新的生產基地，引入新的生產線。據筆者了解，各大企業的新廠（chǎng）基本上會在2019年到2020年左右（yòu）投（tóu）入運營。隨著巨大產能（néng）的釋放，各大企業對訂單的渴（kě）求將會上升到一個新高度，“價格戰”必然回歸，這為整個貨架（jià）行業的良性發展蒙上了一層陰影（yǐng）。

第二，作（zuò）為市場第一大行業客戶，電商貨（huò）架需求的急劇下降（jiàng）。需（xū）求能否（fǒu）再次被拉起？哪個行業或哪幾個行業能補上電商行業需求萎縮留下的缺口？這（zhè）些值得（dé）貨架企業思索與關注。還（hái）有一個突出的遺留問題，由於電商行業的（de）特性，不做大量備貨無（wú）法（fǎ）滿足電商對（duì）工期的要求，如今需求（qiú）下降後，貨架企業的大量備貨遲遲得不到（dào）使用（yòng），給相關企業造成了沉重（chóng）負擔，需要妥善解決。痛定思痛，這種“野蠻式（shì）”生長弊病而造成的“學費”，是（shì）不是以後可以少交一些？同樣值得我們思考。

第三，穿梭（suō）車（chē）類（lèi）設（shè）備及解決方案，仍值（zhí）得所有貨架（jià）企業加大投入。此類設（shè）備+貨架在2018年雖仍未成為市場爆點，發展較（jiào）為平淡，但是其代表了先進的生產力，且形式靈活，能與多種存取係統進行配合。在特（tè）殊的密集式存儲領域，具備很強的（de）競爭力，還可（kě）應用於老倉庫自動化改造。穿梭車類設備及解決方案市場（chǎng）前景廣闊（kuò），大（dà）有可為。

第四，海外市場尤其是東南亞市場將持續高速發展（zhǎn）。以筆者公司為（wéi）例，過去幾年內，在（zài）東南（nán）亞地區陸續完成了數個超（chāo）大型項目，並（bìng）且尚有數個項目在等待實施；項目很多，其中（zhōng）一個項目貨架金額就（jiù）達到1.5億元人民幣。東南（nán）亞地區人口稠密，地少人（rén）多，對高層貨（huò）架的需求很旺盛。東南亞地區項目來（lái）源主要（yào）有三個方麵：

（1）國際（jì）知名大公司（如世界500強）在東南亞建設（shè）的項目；

（2）國（guó）內大企業響應“一帶一路”倡議，在原材料產（chǎn）地和產業配套地的（de）建設項目；

（3）當地大企業（yè）的建設項（xiàng）目。這是中國（guó）貨架企（qǐ）業發展的一個契機，值得所有（yǒu）中國貨架企業關注。